Le Département des Deux-Sèvres a inauguré mardi 9 juillet 2024, à Magné, la passerelle en bois de La Garette.
Elle marque la fin d’un chantier de reconstruction commencé en septembre 2023. “En plus d’assurer une liaison sécurisée entre les communes de Coulon et Sansais, cet itinéraire permet aux cyclistes et aux randonneurs de s’immerger au cœur d’un milieu bucolique, véritable vitrine des paysages du Marais poitevin », ont expliqué Coralie Dénoues, présidente du Conseil départemental des Deux-Sèvres et Philippe Brémond, vice-président en charge des mobilités « Ce platelage reflète aussi notre vision politique et stratégique pour l’avenir du marais poitevin, celle d’un département qui conjugue protection de l’environnement et attractivité touristique.”
Le Département des Deux-Sèvres a investi 2,34 millions d’euros pour la reconstruction de ce platelage (NDLR, dont une subvention de l’Etat de 334 000 euros) emprunté par de nombreux cyclistes parcourant la Vélo Francette (lire ci-dessous) ainsi que de nombreux promeneurs.
386 pieux métalliques
Devenue dangereuse car très dégradée par les inondations, cette passerelle a été fermée à la circulation en avril 2022. En parallèle, plusieurs études ont été engagées afin de concevoir un nouvel aménagement prenant en compte les contraintes du site, les enjeux environnementaux et architecturaux du site inscrit du Marais poitevin.
Après le démontage de l’ouvrage existant, 386 pieux métalliques ont été vissés sur une profondeur de 7 à 9 mètres, laquelle technique permet de limiter l’impact des travaux sur le milieu naturel.
Un platelage préfabriqué
Idem pour le platelage qui a été livré de manière préfabriquée par ensemble de 3.5 mètres de long afin d’optimiser le temps de mise en place et de limiter l’impact sur l’environnement. Le choix des éléments porteurs s’est porté sur du métal galvanisé afin d’assurer leur longévité dans le temps et le choix du bois pour le platelage et le solivage : le robinier, seule essence européenne résistant naturellement aux marnages (alternance de période d’inondation et d’assec).
En amont de la reconstruction du platelage, un diagnostic a été mené sur les arbres jalonnant le passage pour écarter les arbres malades, en fin de vie ou menaçant le platelage ou la route départementale.
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Une cinquantaine d’espèces sera replantée fin 2024 pour diversifier la trame arborée, en complément des arbres conservés dans la zone. Ce programme de plantation a été élaboré par le Parc naturel régional du Marais poitevin en partenariat avec le Département.
La passerelle en chiffres
Longueur : 600 m.
Largeur : 3,50 mètres.
Nombre de pieux : 386.
Nombre d’arbres plantés : environ 50.
Nombre de lames de bois : 3 800.
Nombre de belvédères formant des haltes équipées de bancs en bois : quatre.
A savoir : un territoire de Véloroutes
Le département se laisse traverser et découvrir par les cyclotouristes au gré des véloroutes :
La Vélo Francette (Ouistreham – La Rochelle) traverse les Deux-Sèvres entre Saint-Martin-de-Sanzay et Arçais sur environ 180 km.
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La Vélidéale (Saint-Nazaire – Lac de Vassivière traverse les Deux-Sèvres sur 198 km, entre Mauléon et Val de Laume.
La véloroute V94 (Bourges – La Rochelle) traverse les Deux-Sèvres, sur environ 100 km, entre les communes de Chenay et Arçais.
La véloroute V95 (Bressuire – Les Sables d’Olonne) traverse les Deux-Sèvres entre les communes de Bressuire et Moncoutant-sur-Sèvre, soit une section d’environ 25 km.
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Ce réseau cyclable touristique représente un linéaire cumulé d’environ 450 km.
Dans le cadre du schéma cyclable touristique des Deux-Sèvres porté par la collectivité, ont été réalisés la réfection de 25 km de chemins, le jalonnement de 240 km d’itinéraires et la sécurisation de 65 carrefours.
Le territoire compte également une multitude de chemins ruraux à emprunter à vélo, à pied ou à cheval et permettant de découvrir la mosaïque de paysages et la diversité patrimoniale.
