Suite aux premières phases de déploiement de 2020 à 2025 qui ont vu la création de 40 stations de vélos en libre-service, Niort Agglo a décidé de poursuivre le déploiement des mobilités douces en implantant six nouvelles stations dans les communes situées en continuité urbaine de Niort : Aiffres, Bessines et Chauray.
Après les onze stations installées en début d’année, deux autres viendront compléter le « parc » soit un total de 19 stations en 2026.
300 000 trajets annuels
Un constat : la pratique du vélo ne cesse d’augmenter. Pour la première fois en 2025, le seuil des 300 000 trajets annuels a été dépassé, établissant ainsi un nouveau record de fréquentation depuis le lancement du service en 2020.
Afin de soutenir cette dynamique et répondre à la forte demande sur cette offre, 26 nouvelles stations seront implantées progressivement d’ici à 2027 et 150 vélos supplémentaires viendront étoffer la flotte.
Le vélo certains jours
Les statistiques d’utilisation montrent que la fréquentation est désormais plus importante du lundi au vendredi et aux heures de pointe que le samedi et le dimanche. Selon l’agglo « cela dénote de l’utilisation quotidienne du service comme un véritable moyen de mobilité et non exclusivement dédié à une pratique de loisirs/tourisme. »
Le premier trimestre 2026 s’inscrit dans la même dynamique avec un nombre de trajets réalisés quasiment similaire à celui de 2025, malgré des conditions météo particulièrement défavorables.
Les stations
L’agglo de Niort vise la création de 26 nouvelles stations et l’achat des nouveaux vélos pour un budget de 971 000 € HT.
Voici les six nouvelles stations qui viennent d’entrer en service depuis fin avril :
Chauray (1 stations) : Château Musset.
Bessines (2 stations) : Mairie et Portes du Marais.
Aiffres (3 stations) : Victor Hugo, Petit Fief, Plantes.
Deux autres stations devraient voir le jour au cours du seconde semestre 2026 : à Trévins de Chauray, et la Mude àBessines.
Pour rappel, en début d’année, 11 stations ont été installées : Chauray (8 stations) : Parpin, Schoffengrund, Chaban, Centre-Aquatique, Batelier, Arrandelles, Château Driguet, Prévert.
Aiffres (2 stations) : Mairie, Pissardant.
Niort (1 station) : Jacques Vandier.
Afin de répondre à la forte demande, plusieurs stations de Niort ont également été agrandies :Pied de Fond, Telouze, Pôle Atlantique, Pôle universitaire, Cholette et Port Boinot.
Les stations Jean Macé et Paul Guérin avaient, pour leur part, été doublées dès 2025 pour répondre aux forts usages des scolaires et étudiants.
Enfin, plusieurs sites sont à l’étude afin d’équiper les zones d’activités économiques de Mendès-France (Niort) et des Rocheraux (Chauray).
Technologie
Une nouvelle technologie embarquée est en train d’être mise en place. Les boîtiers situés à l’arrière du vélo et permettant le fonctionnement du service ont été raccourcis afin d’éviter le transport de passagers et sont dotés d’une technologie complètement remaniée afin d’optimiser l’utilisation et notamment le déblocage/verrouillage du vélo.
Fonctionnement et tarif
Hormis une technologie beaucoup plus performante, le fonctionnement reste le même que celui existant à savoir :
Inscription préalable de l’usager (sans condition de résidence) sur l’application ou le site web (renseignement des coordonnées bancaires, du choix de tarification, etc.).
Puis rendez-vous en station pour la location :
o Déblocage du vélo directement via l’application ou SMS,
o Possibilité de réaliser un arrêt minute en cours de trajet,
o Mode caddie : possibilité de sécuriser un vélo sur un vélo déjà en station, permettant de fiabiliser la remise du vélo pour l’usager.
